Вітаю Вас ГістьСереда, 22.11.2017, 08:27

ІНТЕЛЕКТ.UA


Головна » 2014 » Травень » 19 » 3-D велоспорт або як роздрукувати "вєлік" на принтері
17:32
3-D велоспорт або як роздрукувати "вєлік" на принтері

Він бігає і ходить. Але ще більше скаче – на велосипеді. І це заняття для нього – Олексія  Заболотного - стало  сенсом життя.
 

Олексій Заболотний - винахідник
Этот вид спорта и эта культура называются велотриал, то есть, испытание. Велосипед не имеет сидушки, и не предназначена, чтобы не мешала. В принципе, предназначена для прохождения трасс, по камням, по всяким парапетам. Достаточно изматывающий вид спорта, и дорогой скажем так.


Олексій стрибає на велосипеді ось уже 10 років. Разом із друзями фактично започаткував цей вид спорту в Україні. Одна біда – такого велосипеда у звичайному магазині не купиш - лише індивідуальне збирання, під замовлення. Тож хобі спонукало хлопця до винахідництва. Заболотний вирішив  майструвати велосипеди власноруч. Та ще й як – планує друкувати їх на 3D принтері.
 

 

Олексій Заболотний - винахідник
На 3D принтере будут печататься педали, некоторые компоненты, натяжители, возможно рычаги тормозные на гидравлику, на механику. В дальнейшем возможно печатать и карбоном, и деревом, если надо, и резиной.

 

Так можна шар за шаром надрукувати 3D-модель. Свій 3D принтер Олексій збирає з підручних матеріалів, щоб не купувати дорогі імпортні зразки. І вже за кілька місяців почне друкувати деталі велосипеда.

Олексій Заболотний - винахідник
Это будущая деталька. Сейчас она есть в алюминии. Если ее распечатать на 3D принтере будет в районе максимум грамм 40, именно сам корпус. По сравнению с алюминиевым – это где-то грамм 160 и даже больше.

 

У велотріалі вага велосипеда має вкрай важливе значення, бо ж треба стрибати як угору, так і вперед.

Теперішній залізний кінь винахідника важить 10 кілограмів, майбутній потягне всього на 6. До того ж – буде такий сАмий надійний, бо створюватиметься з нових матеріалів.
 

Олексій Заболотний - винахідник
Поликарбонат, карбон, его еще не используют в 3D печати втулок, в принципе в мире его еще пока никто не делает. По расчетам, она должна выдержать нагрузки немаленькие. При том, еще с армированием еще кевларом или карбоном, она будет выдерживать достаточно большие нагрузки.

На такому велосипеді можна спокійно стрибнути з двометрової висоти. Рама, колеса – витримають. З місця легко скочити можна і на три метри. А коштуватиме веломашина близько 5-6 тисяч гривень. Магазинні варіанти – дорожчі. Але менш надійні.  
Новина про розробку Олексія здивувала професійних спортсменів. Адже доведено практикою: що легший велосипед, то менш безпечний.

 

Андрій Возняк – тренер з велосипедного спорту
Чем меньше вес, тем менее надежным бывает велосипед. Было время, когда придумали 4 кг велосипед, но он настолько был опасным, что чуть было какая-то средняя яма, и велосипед просто трескался.

 

Спортсмени з досвідом кажуть -  ідея виробництва власних деталей взагалі захоплює. Часто деякі елементи велосипеда просто не знайти на ринку.
 

Андрій Возняк – тренер з велосипедного спорту
Есть такие уникальные запчасти, которые очень сложно найти, поэтому при выборе велосипеда нужно ориентироваться на тот состав оборудования, чтобы его можно было потом поменять.

 

Професіонали переконані, що молодий винахідник Олексій Заболотний рухається у правильному напрямку. Адже  за композитними матеріалами, з яких хлопець хоче робити запчастини, - майбутнє.
 

Андрій Возняк – тренер з велосипедного спорту
Сейчас и всегда был алюминий в приоритете. Вот этот велосипед тоже алюминиевый. Сегодня алюминий – это хорошо, сейчас там немножко другой сплав, чем в прошлые года, но в будущем – карбон. В основном – это карбон, потому что он легкий, он прочный, и жесткость он выдерживает.

 

Та головне, щоб винахідник  правильно прорахував геометрію велосипеда – бо кожна деталь має бути продумана до  дрібниць.
 

Сергій Харчевний – механік-консультант
Все как бы думают, что велосипед – два колеса и рама, и все. А на самом деле – тут много нюансов, которые нужно знать, которые должны быть правильные, на велосипеде. Нужно, чтобы правильная геометрия была рамы, нужны стапеля и так далее.

 

На сьогодні велотріал все ж залишається спортом для фанатів. Звичайні українці обирають ось такі байки – гірські велосипеди.
 

Андрій Войченко – консультант у веломагазині
Когда в прошлом веке, американцы у которых в крови бурлит адреналин, они переделывали обычные заводские дорожные велосипеды под крутые спуски с лыжных гор. И тем самым усиливая вилку, рулевое крепление, раму треугольником, все они делали максимально так, чтобы было комфортно ездить в горных условиях и по пересеченной местности.

 

 

Хтось горить бажанням долати на двоколісному транспорті перешкоди, але більшість любить велоспорт за швидкість.
Світовий рекорд швидкості на велосипеді – 268 кілометрів за годину. 1995-го року його встановив голландець Фред Ромпелберг. Француз Крістіан Тайллерфер – автор найвищого досягнення для гірської «веломашини» - з гори розігнав її до 212 (двохсот дванадцяти) кілометрів за годину.

 

 

Для Олексія Заболотного рекорди - не головне. Винахідник хоче популяризувати велотріал в Україні. Для початку – планує запустити масове виробництво спец велосипедів. Звичайно ж – на власноруч змайстрованому 3D принтері.

Переглядів: 673 | Додав: Admin | Рейтинг: 0.0/0
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0
Новини науки
Інформ-партнер
Наше опитування
Чи є в Україні бізнес, який підтримує дитячий інтелект?
Всього відповідей: 755
ПОДІЇ
Календар свят і подій. Листівки, вітання та побажання
ПОШУК