Вітаю Вас ГістьВівторок, 25.07.2017, 15:49

ІНТЕЛЕКТ.UA


Головна » 2012 » Червень » 1 » Авіамобіль потрібен людям
10:35
Авіамобіль потрібен людям
350 годин або ж 45 робочих днів – стільки часу щороку проводять українські водії у пробках. При цьому ще й зазнають збитків: щосекунди втрачають  копійку на спаленому бензині. Тож багато людей за кермом хотіли б, аби в автомобіля з’явилися крила. Люди завжди прагнули літати, як птахи.  Міфічному Ікару це майже вдалося, але боги знищили героя. Леонардо да Вінчі не вистачило зовсім трохи – мотора, щоб його літальний апарат здійнявся в повітря. І лише 1903-го року американці брати Райт підкорили небо на крилатій машині «Флаєр-1». З того часу авіація зробила гігантський крок уперед. Але літаки все одно не дають відчуття свободи польоту. Наблизитися до цього ідеалу спробував 11-класник із Кіровоградщини. 
Ігор Лучко – учень Малої академії наук та 11 класу Олександрійського колегіуму. Розробив макет транспортного засобу, який поєднує в собі автомобіль, гелікоптер і літак.
Транспортні трансформери - не новинка, каже Ігор. Уже давно на ринку є так звані автожири – гібриди вертольотів і літаків. Його ж винахід має свої переваги. І найбільша з них та, що авіамобіль може підніматися в повітря з місця.

Ігор Лучко – учень Малої академії наук

Авиамобиль – это соединение машины, вертолета и самолета. У него несущий винт, ротор, использует функцию крыла, то есть в отличие вертолета он не толкает вниз воздух, а держится как на набегающем потоке воздуха, а маршевый винт, который расположен сзади, он толкает аппарат вперед.

Спеціальна конструкція ротора – найбільше досягнення винахідника. Під час зльоту змінюється кут атаки лопатей, завдяки цьому апарат з місця - без розбігу -  піднімається в небо. На висоті 15-ти метрів на ротор припиняється подача енергії - і лопаті стають крилами. А вся потужність переміщується на задній гвинт.

Ще одна особливість машини - простим натисканням на спеціальну кнопку за 3-4 секунди автомобіль перетворюється на літак.

Ігор Лучко – учень Малої академії наук

Несущий винт складывается в 4 раза с помощью механизмов штивов и тросовой системы, которая находится в середине лопастей. А маршевый винт находится на месте, его закрывает хвост, и балка хвостового стабилизатора поднимается вверх, система тяг соединяет балку хвостового стабилизатора и стойку ротора, это позволяет в одно время сложить и стойку ротора и балку хвостового стабилизатора.

Машина рухатиметься завдяки звичайному бензиновому мотору. Максимальна швидкість на землі – 140 кілометрів за годину, в повітрі – 210, висота польоту – 4000 метрів. Діаметр лопатей – 9 метрів, тобто в ідеалі можна буде літати просто над міськими вулицями. Одночасно в авто - трансформері можуть перебувати дві-три людини. Пілот повинен мати при собі водійське посвідчення та дозвіл на виконання польотів.


Ігор Лучко – учень Малої академії наук

Аппарат, который имеет возможность стартовать с места, не нуждаясь во взлетной полосе, то есть возможность взлетать прямо с места пробки, перелетать в другое удобное место, совершать посадку, и дальше продолжать как наземный вид транспорта, свое путешествие.

Вартість майбутнього транспорту втричі менша ніж моделей, які є на ринку,  – 100 тисяч доларів. Насамперед авіамобіль пригодиться у великих містах, що потерпають від вуличних заторів. Учень пропонує розробку медичним установам як альтернативу машинам швидкої допомоги, а також рятувальним загонам МНС. Зараз хлопець патентує свій винахід. Якщо вдасться знайти інвестиції, можна налагодити і виробництво.
Переглядів: 1291 | Додав: Admin | Рейтинг: 0.0/0
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0
Новини науки
Інформ-партнер
Наше опитування
Чи є в Україні бізнес, який підтримує дитячий інтелект?
Всього відповідей: 751
ПОДІЇ
Календар свят і подій. Листівки, вітання та побажання
ПОШУК